こんにちは！D-worksです。

今日はタイヤ交換のお話です。

走ってたら急に後ろのタイヤが滑って斜めに走るようになったから、止めて見たらパンクしてた、、、との事で修理依頼を頂きました。

まず、こちらをご覧ください。

パンク、、、とゆうか摩耗限界突破ですね。。

スリックタイヤになってますΣ（ﾟдﾟlll）

適切な空気圧管理がされていないまま走行するとこんな感じの減り方になります。

タイヤもここまで使ってもらうと本望かもしれません笑

冗談はさておき、基本的にはスリップサインが出たら交換時期なので、交換をお勧めします。 晴れの日はいいですが、雨の日に痛い目を見る羽目になりますヨ。。。

今回は特にタイヤの銘柄指定がなかったので、安価なTIMSUNに交換です。

タイヤを外すので、ドラムブレーキのダストを飛ばしてクリーニングします。

タイヤを外してみるとホイールのリム部にゴムのカスやサビが発生していたので、綺麗にしてタイヤを組み込みます。

そのまま組むとビート部からのエア漏れの原因になります。

エアバルブも亀裂が入っていますし、タイヤ交換とセットで交換。

後々エアバルブからのエア漏れが発生した場合は、タイヤ交換と同じ工賃が発生するので、同時交換がベストです！

追加でオイル交換もご依頼頂きました。

オイルも真っ黒で量もかなり少なくなっていました。。

通勤で毎日使われるとの事でしたので、定期的なタイヤの空気圧点検や、オイル管理をして頂ければと思います。

なかなか忙しい毎日の中で、車検もないので、メンテナンス管理が難しいのも現状ですが、、、少し気にかけてあげるだけで、寿命が伸びたり安全に使用出来るので、納車時にその辺りのお話をさせて頂きました。

Y様ご依頼ありがとうございました。

また何かありましたら、宜しくお願い致します！

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